中美貿易戰之後，建大工業旗下越南廠二廠生產策略，最近也將大調整，擬由原只生產自有品牌Kenda的轎車胎及輕卡車胎台中當舖等輪胎，改調整可兼生產貼牌的轎車胎等輪胎，試圖爭取歐美客戶輪胎代工訂單。
建大透露，公司已接洽包括美商及歐商等約5、6家進口商，對方將提供自備輪胎模具，由建大代工生產轎車胎及休旅車胎等輪胎，預定明年度出貨。
對此，建大總裁楊銀明表示，在此代工政策調整後，未來旗下越南二廠的轎車胎等輪胎日產能，將朝倍數成長方向邁進。
越南二廠的轎車胎或輕卡車胎等輪胎，目前日產能近千條，越南廠也計畫擴產。法人估越南二廠轎車胎等輪胎日產能，明年可望增至5千條左右，最終規劃日產能2.5萬條。
很多人對於當鋪都有先入為主的觀念，以為當鋪都是不正當行業，但其實沒有哦，政府對於當鋪還是有制定規則跟規定，儘管服務項目包山包海，從房屋、飾品、機車、汽車借款都能申辦，典當抵押的物品只要是能判斷的有價物，也都能受理，然而當鋪也不是甚麼東西都能收，諸如隨便一件衣服、褲子或棉被等等，都有可能是當鋪無法判斷的有價物，便可能沒有辦法受理哦，其次也有個刻板印象，並非所有當鋪都有黑道背景，政府都有嚴格規定收款的利率，在銀行信用破產的用戶，或是著急用錢的人，都會尋找當鋪幫忙周轉，倘若壞帳收不回來，所以當鋪對於對象的選擇也會有所考量，並非完全不用承擔風險，甚至還有不道德的民眾，利用當台中機車借款鋪快速放款，不看身分的特點，經由汽車借款或典當物品等等造假去欺騙業者，可以說是防不慎防，所以看的眼光也要很利很準確。
另建大印尼廠自行車胎日產能，明年也計劃大幅擴產台中汽車借款。據了解，印尼廠目前自行車產能已滿載，日產能達1.6萬條，機車胎日產能3千條。其中，自行車胎明年日產能計畫拉高至3萬條。
法人認為，受到輪胎原物料價格波動、美國祭出反傾銷與反補貼稅的「雙反案」、匯損、大陸的轎車胎市場供過於求，及自行車胎市場表現不如預期等諸多影響，今年國內輪胎廠商營收與獲利表現，多半不如預期。不過，法人透露，建大在旗下越南及印尼等廠營運轉強後，公司明年營收與獲利，有機會比今年好。
留言列表
